El Gran Premio de Singapur no es solo una de las citas más espectaculares del calendario de la Fórmula 1, sino también un catalizador económico que va mucho más allá de las fronteras de la ciudad-estado. Desde suites de hotel que alcanzan los 62.000 dólares hasta paquetes de viaje con precios de seis cifras, el evento que se celebra en el circuito de Marina Bay genera un impacto millonario para las empresas locales. Sin embargo, los beneficios se extienden por toda la región de Asia-Pacífico.
El Efecto Dominó del Turismo de la F1
Los datos demuestran que el dinero invertido por los aficionados no se queda únicamente en Singapur. Un análisis de las reservas de vuelos, realizado por la plataforma de marketing Sojern, revela que una parte significativa de los asistentes aprovechan el viaje para explorar otros destinos asiáticos antes o después de la carrera de tres días.
Según el informe, entre los viajeros con planes de continuar su ruta, una cuarta parte de los estadounidenses y canadienses añaden una parada en Japón. Por su parte, un 18% de los europeos aprovechan para visitar Tailandia, mientras que casi un tercio de los australianos combinan la F1 con un viaje a Indonesia, principalmente a Bali. Otros destinos populares que se combinan con el evento de Singapur este año incluyen China, Corea del Sur, India, Maldivas y Fiyi.
Samer Elhajjar, profesor de la Universidad Nacional de Singapur, señala que las agencias de viajes de otros países ya ofrecen paquetes que combinan la carrera nocturna con estancias en destinos turísticos del sudeste asiático. “Los visitantes vienen a Singapur, disfrutan de la F1 y luego se trasladan a Bali durante dos o tres días. Esto es increíble para la economía de toda la región”, afirma. De hecho, ya se pueden encontrar ofertas para el Gran Premio de 2025 que incluyen escapadas a Langkawi y Borneo en Malasia, o incluso un crucero que une la carrera con escalas en Japón, Hong Kong y Vietnam.
Una Parada Estratégica, No un Destino Final
Esta tendencia no es exclusiva de Singapur. Un informe de Visa publicado en mayo corrobora que otros Grandes Premios en la región de Asia-Pacífico también generan ingresos turísticos fuera de las ciudades anfitrionas.
Por ejemplo, durante el Gran Premio de Australia de 2025, aproximadamente un 25% de los extranjeros se alojaron en los suburbios de Melbourne después de la carrera, y solo un 10% permaneció en el centro de la ciudad. Una parte de ellos se aventuró a visitar la región vinícola del valle de Yarra, y un 5% viajó hasta Sídney, a unos 800 kilómetros de distancia. En el Gran Premio de Japón, celebrado en abril en Suzuka, los asistentes internacionales viajaron aún más lejos. Los datos muestran que un 10% visitó Osaka y otro 5% Kioto. Sin embargo, el destino más popular después de la carrera fue Okinawa (20%), a más de 1.100 kilómetros del circuito.
Más que una Carrera: Negocios y Nuevas Tendencias
El Gran Premio de Singapur ha evolucionado de un fin de semana de carreras a un evento de una semana completa. Atrae a líderes mundiales y viajeros de negocios que asisten a foros y cumbres programadas en torno a la competición, como la conferencia de criptomonedas Token2049 o la Milken Institute Asia Summit.
Los datos de Sojern indican que los viajeros de Norteamérica y Europa representan aproximadamente una cuarta parte de las llegadas para la carrera de este año, y tienden a llegar antes y quedarse más tiempo que los procedentes de Asia. Aunque los australianos siguen siendo el grupo más numeroso, las llegadas desde Corea del Sur y China han aumentado considerablemente este año, irrumpiendo en el top 5 y superando al Reino Unido. La carrera de 2025 también está atrayendo a más familias (un aumento del 6,6% respecto al año pasado), mientras que los viajeros en solitario han descendido un 8%, lo que sugiere un incremento del turismo de ocio.
“Esto implica que las estancias se alargarán”, explica Elhajjar. “Es una gran noticia para la economía de Singapur y, por extensión, para la de toda la región”.
Una encuesta independiente de la cadena hotelera Hilton revela que cerca del 40% de los viajeros de Asia-Pacífico planean realizar un viaje internacional para asistir a un evento deportivo o musical. Esta tendencia está liderada por los encuestados de China (59%) e India (57%). “Estos resultados refuerzan un cambio más amplio en el comportamiento del consumidor, que prioriza cada vez más el gasto en experiencias por encima de los bienes materiales”, comenta Ben George, vicepresidente de Hilton en Asia-Pacífico.
La Batalla por el Título Llega a Singapur
Mientras la ciudad se prepara para recibir a miles de aficionados y ejecutivos, en la pista la tensión es máxima. El Gran Premio de Singapur llega en un momento crucial de la temporada 2025, con el campeonato de pilotos en plena ebullición. Oscar Piastri lidera la clasificación, pero Lando Norris y Max Verstappen le siguen de cerca, prometiendo un fin de semana de alta intensidad en el desafiante trazado de Marina Bay.
A continuación se muestra la clasificación de pilotos antes de la disputa del Gran Premio de Singapur.
Clasificación de Pilotos de Fórmula 1 2025 (antes del GP de Singapur)
| P. | Piloto | AUS | CHN | JPN | BAH | SAU | MIA | EMI | MCO | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NLD | ITA | AZE | SGP | USA | MEX | BRA | VEG | QAT | ABU | Total |
| 1 | Oscar Piastri | 2 | 32 | 15 | 25 | 25 | 32 | 15 | 15 | 25 | 12 | 18 | 18 | 32 | 18 | 25 | 15 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 324 |
| 2 | Lando Norris | 25 | 19 | 18 | 15 | 12 | 26 | 18 | 25 | 18 | 0 | 25 | 25 | 24 | 25 | 0 | 18 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 299 |
| 3 | Max Verstappen | 18 | 18 | 25 | 8 | 18 | 12 | 25 | 12 | 1 | 18 | 0 | 10 | 20 | 2 | 18 | 25 | 25 | – | – | – | – | – | – | – | 255 |
| 4 | George Russell | 15 | 20 | 10 | 18 | 10 | 20 | 6 | 0 | 12 | 25 | 10 | 1 | 10 | 15 | 12 | 10 | 18 | – | – | – | – | – | – | – | 212 |
| 5 | Charles Leclerc | 4 | 4 | 12 | 12 | 15 | 6 | 8 | 18 | 15 | 10 | 15 | 0 | 20 | 12 | 0 | 12 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 165 |
| 6 | Lewis Hamilton | 1 | 8 | 6 | 10 | 6 | 10 | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 12 | 6 | 0 | 0 | 8 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 121 |
| 7 | Andrea Kimi Antonelli | 12 | 10 | 8 | 0 | 8 | 10 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 78 |
| 8 | Alexander Albon | 10 | 6 | 2 | 0 | 2 | 10 | 10 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 8 | 0 | 10 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 70 |
| 9 | Isack Hadjar | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 39 |
| 10 | Nico Hulkenberg | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 4 | 2 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 37 |
| 11 | Lance Stroll | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 6 | 6 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 32 |
| 12 | Carlos Sainz | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 2 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 15 | – | – | – | – | – | – | – | 31 |
| 13 | Liam Lawson | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 8 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 30 |
| 14 | Fernando Alonso | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 6 | 2 | 0 | 10 | 4 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 30 |
| 15 | Esteban Ocon | 0 | 10 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 28 |
| 16 | Pierre Gasly | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 20 |
| 17 | Yuki Tsunoda | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 20 |
| 18 | Gabriel Bortoleto | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 2 | 8 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 18 |
| 19 | Oliver Bearman | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 16 |
| 20 | Jack Doohan | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
| 21 | Franco Colapinto | – | – | – | – | – | – | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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